采用弱磁控制后，永磁同步电机的运行特性更加适合电动汽车的驱动要求。在同等功率要求的情况下，陶瓷永磁电机，降低了逆变器容量，提高了驱动系统的效率。因此，永磁电机，电动汽车驱动用永磁同步电机普遍采用弱磁扩速。为此，国内外的研究机构提出了多种方案，如采用双套定子结构，在不同转速时使用不同绕组，以zui大限度地利用永磁体磁场；采用复合转子结构，转子增加磁阻段以控制电机直轴和交轴的电抗参数，从而增加电机扩速能力；定子采用深槽以增加直轴漏抗以扩大电机的转速范围。
使用永磁电机的条件需要具备什么：虽然说这种设备是能够为我们的日常生活带来进步和改变的，但是并不是所有的场合中都是能够使用这种设备的，只有在符合规定的场合中使用操作，才能够更好的保证设备发挥自己的优势。永磁同步电机使用条件：海拔高度:海拔1000米以下；环境温度: -15-45℃；基准频率: 50、67、 75、100、150、200Hz，这个可根据用户定制。调频范围:额定频率以下为恒转矩调速，额定频率以上具有弱磁调速能力；电压: AC 380V 10% ，要是其他电压可按要求定制。防护等级: IP54或IP55；热分级(绝缘等级):130(B)；冷却方式: IC411 (风扇自冷)、IC416 (独立风机)。
永磁同步电机内置式转子的磁路结构主要有径向式、切向式和混合式3种，它们之间的区别主要在于永磁体磁化方向与转子旋转方向关系的不同。由于永磁体置于转子内部，石油永磁电机，转子表面便可制成极靴，极靴内置入铜条或铸铝等便可起到启动和阻尼的作用，稳态和动态性能都较好。又由于内置式转子磁路不对称，这样就会在运行中产生磁阻转矩，有助于提高电机本身的功率密度和过载能力，而且这样的结构更易于实现弱磁扩速。
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